Będzie dalsza przebudowa na Długim Targu. Gdański Zarząd Dróg ogłosił nowy przetarg na dokumentację remontu nawierzchni. Chodzi o pasy boczne Drogi Królewskiej – przy kamienicach. To już trzeci etap większej układanki jaką jest przebudowa Drogi Królewskiej.
Nowy przetarg, stare pytania
11 marca 2026 r. w Biuletynie Zamówień Publicznych pojawiło się ogłoszenie Gdańskiego Zarządu Dróg. Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji projektowej i kosztorysowej oraz nadzór autorski dla zadania „Remont nawierzchni ul. Długi Targ w Gdańsku – etap II dotyczący pasów bocznych przy pierzei budynków”.
To na razie papier. Projekt, wyliczenia, uzgodnienia. Umowa ma obowiązywać przez 210 dni. Czyli blisko aż 7 miesięcy pracy koncepcyjnej. Bez tego nie ruszy żadna kolejna inwestycja.
Kryteria są proste. Cena 80 proc. Termin wykonania 20 proc. Najwięcej punktów zgarnie najtańsza oferta. Termin składania ofert mija 20 marca 2026 r. o godz. 10:00. Otwarcie pół godziny później. Wykonawca będzie związany ofertą przez 30 dni.
Czytaj więcej: Wstyd przy fontannie Neptuna. Przedproża w centrum Gdańska sypią się
Przypomnienie z 2024 roku
Warto cofnąć się o 2 lata. 7 października 2024 r. ruszył drugi etap wymiany nawierzchni na Długim Targu. Prace objęły boczny odcinek między ulicami Kuśnierską i Kramarską. Zniknęły popękane płyty granitowe. W ich miejsce ułożono kamienną kostkę.
Decyzja zapadła przy współpracy z Pomorskim Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków. Kostka pochodziła z materiału pozyskanego ze środkowej części ulicy. Ten fragment był remontowany w 2022 r. Miasto tłumaczyło, że dzięki temu ulica stanie się bardziej dostępna i przyjazna dla wszystkich użytkowników.
Remont za remontem
Długi Targ to wizytówka miasta. Każda ingerencja budzi emocje. Najpierw środkowa część w 2022 r. Potem boczny odcinek w 2024 r. Teraz kolejny etap projektowy w 2026 r.
Warunki udziału w postępowaniu są konkretne. Wykonawca musi wykazać w ciągu ostatnich 5 lat co najmniej 2 dokumentacje projektowe dotyczące dróg lub chodników. Każda o wartości minimum 50 tys. zł brutto. Alternatywnie jedna dokumentacja za 100 tys. zł brutto. Do tego potrzebna jest przynajmniej 1 osoba z uprawnieniami budowlanymi do projektowania bez ograniczeń w specjalności drogowej.
Nie ma wadium. Jest obowiązek zabezpieczenia należytego wykonania umowy. Zamawiający przewiduje możliwość negocjacji. Procedura odbywa się w całości elektronicznie.
Warto zauważyć, że zamawiający może unieważnić postępowanie, jeśli środki publiczne nie zostaną przyznane. To zapis, który dziś pojawia się coraz częściej. Budżety samorządów są napięte. A każda inwestycja w centrum miasta oznacza konkretne miliony złotych.
Zobacz też: 5 tys. zł kary za nielegalny handel na Drodze Królewskiej
mn
Dołącz do naszej społeczności!
Śledź nas na naszych mediach społecznościowych i bądź na bieżąco!
