Choć budowa obwodnicy Witomina to dla Gdyni inwestycja kluczowa, teren, po którym ma przebiegać nowa droga, odsłania kolejne karty swojej przeszłości. Prace toczą się w cieniu odkryć archeologicznych, wyzwań przyrodniczych i rosnącego tempa robót. To już nie tylko infrastruktura – to także historia i przyroda wpisane w plan miasta.
Historia tematu
-
Gdynia: Kielecka jednokierunkowa przez pół roku
Opublikowano: 22 lis 2025, 09:46 -
Obwodnica Witomina coraz bliżej, ale czy powstanie na czas?
Opublikowano: 15 mar 2025, 15:00 -
Budowa obwodnicy Witomina rusza 18 lutego – co się zmieni?
Opublikowano: 15 lut 2025, 10:07 -
Obwodnica Witomina. Polimex rusza z pracami
Opublikowano: 18 paź 2024, 09:53 -
Obwodnica Witomina – oferty przetargowe pełne niespodzianek
Opublikowano: 23 lip 2024, 21:09
Trzy fakty, które warto znać:
- Wstrzymano prace na odcinku ok. 700 metrów z powodu znalezisk z czasów II wojny światowej.
- Ruszyła wycinka lasu pod nadzorem biologów i przyrodników.
- Powstają przepusty dla zwierząt, a roboty ziemne idą zgodnie z planem.
„Na razie mamy tylko decyzję wstrzymującą roboty”
W miejscu, gdzie powstaje obwodnica Witomina, nie wszystko idzie zgodnie z harmonogramem. Podczas konferencji prasowej na placu budowy Adam Kisielewski, dyrektor kontraktu z firmy Polimex, poinformował o odkryciach historycznych, które zmieniły przebieg prac.
Na razie mamy tylko decyzję wstrzymującą roboty. Należy opracować program badań, przedłożyć go do konserwatora zabytków w celu jego zatwierdzenia, a następnie przeprowadzić same badania – wyjaśnił Kisielewski.
Chodzi o pozostałości z czasów II wojny światowej odkryte na jednym z odcinków trasy. W efekcie Pomorski Wojewódzki Konserwator Zabytków nakazał natychmiastowe wstrzymanie prac na długości około 700–800 metrów. Choć część robót została zamrożona, te związane z obiektami mostowymi trwają, ponieważ omijają obszary objęte ochroną konserwatorską.
Wcześniej w tym samym rejonie natrafiono na trzy kurhany. Badania archeologiczne prowadzone są nadal, ale – jak zaznaczają wykonawcy – nie wpływają one znacząco na ogólny harmonogram budowy.
Zobacz: Obwodnica Witomina w Gdyni. Otwarcie ofert przesunięte
Pracownicy na budowie obwodnicy Witomina
Obwodnica Witomina to inwestycja także środowiskowo delikatna. W poniedziałek rozpoczęła się wycinka drzew na terenach miejskich. Jak zaznaczył wiceprezydent Gdyni Bartłomiej Austen, działania te odbywają się w pełnej zgodzie z przepisami ochrony przyrody.
Przy zachowaniu szczególnej ostrożności dzisiaj o godzinie 8 rano zaczęła się wycinka lasu na terenach miejskich tam, gdzie po drugiej stronie planowany jest obiekt mostowy – poinformował Austen.
Wcześniej, 7 kwietnia, miasto zwróciło się do wykonawcy z prośbą o przeprowadzenie inwentaryzacji przyrodniczej. Efekty tej analizy wskazały na występowanie ok. 10 miejsc, gdzie zidentyfikowano chronione siedliska – w tym dwa gniazda ptaków, cztery dziuple oraz mrowiska. Wszystkie te lokalizacje zostały oznaczone.
Wszystkie miejsca, w których podejrzewamy, tudzież wiemy o obecności gatunków chronionych, zostały zabezpieczone i pozostaną niedotknięte. Pracownicy, którzy wykonują wycinkę wiedzą, co mają robić – zapewnił Maciej Sękiewicz, ekspert ds. biologii środowiskowej.
Czytaj więcej: Obwodnica Witomina. Polimex rusza z pracami

„Roboty toczą się zgodnie z planem”
Mimo napotkanych przeszkód, prace przy obwodnicy trwają na wielu frontach. Jak informuje kierownik budowy Grzegorz Dąbrowski, prowadzone są roboty ziemne i tworzone są nasypy pod przyszłą trasę. Powstają również dwa przepusty dla zwierząt. W najbliższych dniach ma ruszyć budowa kolejnego obiektu mostowego.
Roboty toczą się zgodnie z planem – zapewnił Dąbrowski.
Dodał, że dwa tygodnie wcześniej zorganizowano dużą akcję poszukiwawczą z udziałem około 40 osób z wykrywaczami metalu. Mimo zakrojonych na szeroką skalę działań, nie natrafiono na znaleziska, które mogłyby wstrzymać prace.
Obwodnica Witomina to kluczowa inwestycja, domykająca jeden z najważniejszych etapów zmian komunikacyjnych w Gdyni Zachód. Trasa będzie mieć długość 2 585 metrów, dwa pasy w każdą stronę, a także buspasy. Przewidziano cztery obiekty inżynieryjne, w tym wiadukt nad ulicą Witomińską, kładkę pieszo-rowerową i przepusty dla zwierząt.
Wartość inwestycji to 78 549 311,39 zł. Realizuje ją konsorcjum Polimex Infrastruktura sp. z o.o. oraz Polimex Mostostal S.A. Celem jest nie tylko poprawa przepustowości dzielnicy Witomino, ale także odciążenie Estakady Kwiatkowskiego i ulicy Morskiej.

Zobacz też: Przebudowa Nabrzeża Helskiego w Gdyni zakończona
mn






