Samorząd województwa pomorskiego rozpoczął kluczowy etap przygotowań do budowy połączenia Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta z Portem Lotniczym Gdańsk im. Lecha Wałęsy. Ogłoszony został przetarg na przygotowanie dokumentacji Studium techniczno‑ekonomiczno‑środowiskowego wraz z koncepcją programową dla przyszłej droga wojewódzka nr 472. To milowy krok przed realnym rozpoczęciem inwestycji, która ma rozwiązać od lat narastające problemy komunikacyjne i usprawnić dojazd do lotniska.
Trzy szybkie fakty:
- Ogłoszono przetarg na studium i koncepcję przyszłej drogi łączącej Obwodnica Metropolitalna Trójmiasta z portem.
- W opracowanie zostanie włączone zaangażowanie społeczności lokalnej, co oznacza publiczne spotkania.
- Analizowane są trzy warianty przebiegu trasy dla droga wojewódzka nr 472 o długości od około dziewięć do dziewiętnaście kilometrów.
Ogłoszenie przetargu i cele dokumentacji
Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku ogłosił postępowanie na opracowanie kompleksowej dokumentacji STEŚ I i II. Pierwsza część – analiza wielokryterialna – ma porównać możliwe przebiegi trasy. Warianty W trzy, W cztery i W pięć są oceniane pod kątem oddziaływania na środowisko, kosztów i efektywności ruchowej. Ostateczne decyzje wynikną z porównań i zestawień, które mają być rzetelną podstawą dla dalszych prac projektowych.
W kolejnej fazie STEŚ II wykonawca przygotuje szczegółowy plan wybranego rozwiązania, który następnie zostanie przełożony na materiały potrzebne do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. To kluczowy krok, bez którego nie będzie możliwe zatwierdzenie inwestycji i jej realizacja. Dokumentacja ta stanowi fundament planistyczny i środowiskowy dla całej trasy.
Znaczenie projektu dla regionu
Połączenie Obwodnica Metropolitalna Trójmiasta z lotniskiem ma ogromne znaczenie dla komunikacji na Pomorzu. Obecne dojazdy potrafią być utrudnione, szczególnie w godzinach szczytu, co wpływa na komfort pasażerów i mieszkańców. Realizacja tego projektu ma szansę odciążyć lokalne drogi, poprawić logistykę przewozów oraz zwiększyć potencjał gospodarczy regionu. Dobre skomunikowanie lotniska z kluczową obwodnicą ma też znaczenie strategiczne dla turystyki i biznesu.
Włączenie społeczności lokalnej w proces projektowy poprzez zaplanowane spotkania informacyjne jest szczególnie istotne. Mieszkańcy gmin, przez które mogą przebiegać warianty trasy, będą mogli poznać założenia i wyrazić opinie. To element budowania akceptacji społecznej i transparentności całego procesu planistycznego.
Czytaj więcej: Hala Targowa w Gdańsku. Inwestor zaczął przedstawiać najemców
Na oficjalnej stronie Zarządu Dróg Wojewódzkich dostępne są szczegóły przetargu i dokumentów związanych z zadaniem. Wiele wskazuje, że już w najbliższych miesiącach rozpoczną się pierwsze spotkania konsultacyjne.
Co dalej i harmonogram
Na złożenie ofert w przetargu wykonawcy mają czas do szesnastego stycznia dwa tysiące dwudziestego szóstego roku. Po analizie ofert zostanie wybrany wykonawca, który przystąpi do pracy nad STEŚ I, a potem STEŚ II. Realizacja samej drogi — choć odległa — ma opierać się na wynikach tych analiz i wskazaniach optymalnego wariantu.
Kluczowa informacja dla wszystkich zainteresowanych: to dopiero początek długiego procesu planowania i uzyskiwania decyzji formalnych. Kolejne etapy mogą trwać jeszcze wiele miesięcy, ale ogłoszony przetarg jest sygnałem, że inwestycja wkracza w fazę realnych przygotowań.
Zobacz też: Gdynia ma największy budżet w historii. Na co pójdzie 3 mld zł?
mn
Dołącz do naszej społeczności!
Śledź nas na naszych mediach społecznościowych i bądź na bieżąco!
