Mieszkańcy Wzgórza Mickiewicza mówią nie rowerostradzie

Radni Prawa i Sprawiedliwości złożyli oficjalną interpelację w sprawie kontrowersyjnej budowy Ekostrady Etap II, która ma przebiegać przez dzielnicę Wzgórze Mickiewicza w Gdańsku. Mieszkańcy ostro protestują, argumentując, że nowa rowerostrada jest zbędna, bo równolegle funkcjonuje już trasa na Nowym Chełmie. Radni żądają ujawnienia dokumentów, opinii i analiz dotyczących inwestycji.

Trzy szybkie fakty:

• Rowerostrada ma przebiegać przez środek dzielnicy Wzgórze Mickiewicza
• Mieszkańcy twierdzą, że trasa na Nowym Chełmie spełnia te same funkcje
• Interpelacja PiS żąda ujawnienia dokumentów i analiz dotyczących bezpieczeństwa

Mieszkańcy kontra miasto

Na gdańskim Wzgórzu Mickiewicza wrze. Mieszkańcy tej spokojnej dzielnicy czują się ignorowani przez władze miejskie. Powód? Planowana budowa Ekostrady Etap II – kolejnej drogi rowerowej, która ma przebiegać przez ich osiedle od wysokości ul. Sikorskiego aż do ul. Łostowickiej. Obecnie realizowany jest fragment w ciągu alei Armii Krajowej, czyli etap I.

Problem w tym, że już teraz, niemal równolegle do II etapu, biegnie istniejąca trasa rowerowa na Nowym Chełmie. Zdaniem mieszkańców miasto wyrzuca pieniądze w błoto, bo rowerowa trasa już działa.

Co więcej, Według lokalnej społeczności, nowa inwestycja nie tylko jest zbędna, ale przede wszystkim niebezpieczna. Mieszkańcy obawiają się, że droga kolidować będzie z ruchem pieszym i samochodowym, a bezpieczeństwo na osiedlu znacznie się pogorszy. Jak przekonują, nikt nie zapytał ich o zdanie.

Rowerostrada mimo protestów

Mimo licznych protestów, miasto kontynuuje przygotowania do projektu. Mieszkańcy są zaskoczeni tempem, w jakim sprawa postępuje. Twierdzą, że decyzje podejmowane są za ich plecami, bez realnych konsultacji.

W mediach społecznościowych nie brakuje głosów niezadowolenia. Wystarczy zajrzeć na lokalne profile dzielnicowe – mieszkańcy publikują zdjęcia, komentarze, apelują do władz o rozsądek. Podnoszą argumenty nie tylko o bezpieczeństwo, ale też o ochronę zieleni i przestrzeni publicznej.

Niektórzy wskazują wprost: to inwestycja „na siłę”, która nie służy mieszkańcom, a jedynie spełnia biurokratyczne lub polityczne cele. Rowerostrada na Nowym Chełmie obsługuje już tę część miasta. Po co więc budować drugą, niemal identyczną trasę, i to kosztem komfortu oraz bezpieczeństwa mieszkańców?

Czytaj więcej: Droga rowerowa i trzy pasy. Kompromis dla al. Armii Krajowej

Bezpieczeństwo jako oś sporu

Kwestia bezpieczeństwa to główny argument mieszkańców i radnych PiS. W oficjalnym piśmie podnoszony jest problem kolizji z ruchem pieszym i samochodowym, w tym bliskość placów zabaw, szkół i punktów usługowych.

Radni zwracają uwagę na brak przejrzystych danych i analiz. Chcą, aby władze miasta przedstawiły wszystkie dokumenty, które mogłyby potwierdzić, że projekt nie zagraża bezpieczeństwu lokalnej społeczności.

Zgodnie z obowiązującymi przepisami, miasto ma 14 dni na udzielenie odpowiedzi na interpelację. W praktyce oznacza to, że odpowiedź powinna zostać opublikowana jeszcze w tym miesiącu.

Zobacz też: Rowerostrada za 18 mln zł zamiast szerokiej Trasy W-Z

mn

Dołącz do naszej społeczności!

Śledź nas na naszych mediach społecznościowych i bądź na bieżąco!