Rok 2025 przyniósł Baltic Hub historyczne wyniki przeładunkowe. Kluczową rolę odegrały inwestycje infrastrukturalne oraz nowe połączenia oceaniczne. Terminal w Gdańsku umocnił pozycję logistycznego węzła regionu. Skala wzrostu była bezprecedensowa w historii obiektu.
Gdy globalna logistyka wciąż mierzy się z niepewnością, w Gdańsku zakończono rok, który zmienia regionalną mapę transportu. Dane operacyjne pokazują tempo wzrostu, jakiego wcześniej nie notowano. Za liczbami stoją konkretne decyzje inwestycyjne i infrastruktura, która zaczęła realnie pracować. To moment istotny nie tylko dla portu, lecz także dla zaplecza gospodarczego Europy Środkowo-Wschodniej.
Rekordowe wolumeny i intensywny ruch statków
Baltic Hub zakończył 2025 r. z wynikiem 2 767 287 TEU. Oznacza to wzrost o 23 proc. w porównaniu z rokiem wcześniejszym. To najwyższy wolumen przeładunków w historii terminala.
Równolegle wzrosła liczba obsłużonych jednostek. W ciągu dwunastu miesięcy do nabrzeży zawinęły 763 statki. W tej grupie znalazło się 265 jednostek oceanicznych. Rok wcześniej terminal obsłużył 642 zawinięcia, w tym 147 statków tej klasy.
Październik przyniósł wydarzenie, które potwierdziło skalę operacji. Podczas jednego zawinięcia odnotowano przeładunek 20 962 TEU. Był to najwyższy jednorazowy wynik w historii obiektu.
Znaczenie tych danych wykracza poza sam terminal. Większy wolumen oznacza stabilniejsze dostawy dla przemysłu i handlu. To także krótsze trasy lądowe dla ładunków kierowanych do regionu.
🌊 Zobacz ruch statków w portach nad Zatoką Gdańską 🌊
🌟 Sprawdź aktualny ruch statków i bądź na bieżąco z wydarzeniami na wodach Zatoki Gdańskiej! 🌟
Terminal T3 jako punkt zwrotny inwestycji
W 2025 r. zakończono największy projekt infrastrukturalny w historii obiektu. Budowa terminala T3 trwała trzy lata. Oficjalna inauguracja nastąpiła w czerwcu. Pełną gotowość operacyjną osiągnięto na początku października.
Nowa infrastruktura zwiększyła zdolność przeładunkową terminala o 1,5 mln TEU rocznie. Łączny potencjał wzrósł do 4,5 mln TEU. W praktyce oznacza to przesunięcie ciężaru obsługi regionu na Gdańsk.
T3 wyznacza nowy standard nie tylko dla Baltic Hub, ale i całego regionu. To inwestycja, która znacznie zwiększyła nasze moce przeładunkowe i wzmocniła niezawodność operacji, a jednocześnie przybliża nas do realizacji ambitnych celów środowiskowych. Ten sukces to efekt współpracy z naszymi partnerami biznesowymi oraz zaangażowania zespołu Baltic Hub, który od początku projektu konsekwentnie pracował nad tym, aby T3 stało się kluczowym ogniwem nowoczesnej i zrównoważonej logistyki w tej części Europy – mówi Jan van Mossevelde.
Terminal T3 zajmuje 36,4 hektara. Nabrzeże ma 717 metrów długości i 17,5 metra głębokości. Infrastruktura obejmuje 20 zdalnie sterowanych suwnic aRMG oraz 7 suwnic STS. Urządzenia zasilane są energią z odnawialnych źródeł, co wpisuje się w plan redukcji emisji o 50 proc. do 2030 r.
Czytaj więcej: Baltic Hub zwiększa przepustowość. Uruchomiono nową suwnice
Nowe serwisy oceaniczne i plany na kolejny rok
Miniony rok przyniósł także rozbudowę siatki połączeń. Od końca marca terminal obsługuje trzy cotygodniowe serwisy armatora Maersk w ramach Gemini Cooperation. W kwietniu pojawiły się nowe połączenia realizowane przez MSC, łączące Daleki Wschód z Europą.
W sierpniu uruchomiono serwis PLS, obsługiwany przez Ocean Network Express. Trasa wzmocniła relacje z portami Europy Zachodniej. We wrześniu jedno z połączeń rozszerzono o bezpośrednie zawinięcia na wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych.
Nowa siatka połączeń zwiększyła przewidywalność dostaw. Dla regionu oznacza to mniejsze ryzyko przerw w łańcuchach logistycznych.
Rok 2026 zapowiadany jest jako kolejny etap rozbudowy. W 2025 r. terminal obsłużył 9 362 pociągi. To o ponad 1100 więcej niż rok wcześniej. Planowane są inwestycje w infrastrukturę kolejową oraz rozbudowę systemu bramowego.
Kluczowa informacja pozostaje jedna. Skala operacji osiągnięta w 2025 r. była możliwa dzięki pełnemu uruchomieniu terminala T3 i nowym serwisom oceanicznym, które trwale zmieniły pozycję Gdańska na logistycznej mapie Europy.
Zobacz też: Baltic Hub będzie większy: Terminal T5 wesprze zieloną rewolucję
mn
Dołącz do naszej społeczności!
Śledź nas na naszych mediach społecznościowych i bądź na bieżąco!
