Gdańska rowerostrada, jedna z kluczowych inwestycji rowerowych w mieście, zyskuje kolejny fragment. Drugi etap tej trasy zostanie wybudowany wzdłuż al. Armii Krajowej, prowadząc pasem zieleni oddzielonym od samochodów. Plany wstępne wywołały burzę wśród mieszkańców. Nowa droga o długości 1350 metrów i szerokości czterech metrów umożliwi szybki i bezpieczny przejazd z południa miasta do Śródmieścia.
Trzy fakty:
- Nowy odcinek rowerostrady będzie miał 1350 m długości i 4 m szerokości.
- Czas przejazdu z południa do centrum rowerem wyniesie około 7 minut.
- Inwestycja zostanie sfinansowana ze środków Funduszy Europejskich dla Pomorza.
Trasa oddzielona od ruchu samochodowego
Projekt przewiduje prowadzenie ścieżki rowerowej pasem zieleni pośrodku al. Armii Krajowej. Takie rozwiązanie całkowicie oddziela rowerzystów od samochodów, a jednocześnie zapewnia wygodny, dwukierunkowy przejazd. Droga nie będzie krzyżować się z chodnikami, co dodatkowo poprawi bezpieczeństwo.
Nowa trasa połączy się z pierwszym etapem rowerostrady oraz z istniejącymi drogami rowerowymi przy ul. Łostowickiej i al. Havla. Powstanie w ten sposób spójny korytarz prowadzący z rejonu Nowej Warszawskiej aż do centrum Gdańska.
Szybszy przejazd do Śródmieścia
Zdaniem wiceprezydenta Piotra Borawskiego, inwestycja pozwoli na szybki dojazd z południa do centrum, z pominięciem korków. – „Szacowany czas przejazdu ze skrzyżowania Armii Krajowej / Havla / Łostowicka do ul. 3 Maja to około siedem minut. Na tym odcinku rower będzie najszybszym środkiem transportu” – podkreślał.
Czytaj więcej: Tajne narady ws. kontrowersyjnej rowerostrady w Gdańsku
Koszt i harmonogram inwestycji
Realizacja projektu zostanie sfinansowana z Funduszy Europejskich dla Pomorza. Ostateczne koszty poznamy po przygotowaniu dokumentacji projektowej. Umowa z wykonawcą jest już podpisana, a projekt ma być gotowy jesienią 2026 roku. Z nowego fragmentu rowerostrady mieszkańcy skorzystają na początku 2028 roku.
Budowa drugiego etapu to kolejny krok w rozwoju nowoczesnej infrastruktury rowerowej w Gdańsku. Dzięki nowemu przebiegowi rowerostrada stanie się kluczowym elementem systemu komunikacyjnego, łącząc południowe dzielnice z centrum miasta.
Zobacz też: Miasto Gdańsk marnuje szansę na węzeł przesiadkowy
mn
Dołącz do naszej społeczności!
Śledź nas na naszych mediach społecznościowych i bądź na bieżąco!
