Poseł PiS Kacper Płażyński i radny Gdańska Andrzej Skiba poinformowali na konferencji o złożeniu wniosku do Najwyższej Izby Kontroli. Chodzi o sprawdzenie, jak wydawane są setki milionów złotych na cyfrowy system biletowy Fala. Niedawno ze spółki zarzadzającej systemem odszedł prezes. Padają mocne słowa. Padają też konkretne liczby.
„To jest szaleństwo”
Poseł Kacper Płażyński nie owijał w bawełnę.
Dzisiaj ciąg dalszy skandalicznej sprawy finansowania FALI, czyli systemu, który wciąż nawala” – mówił na początku konferencji.
Przypomniał, że po wcześniejszych wystąpieniach w sprawie podwyżek biletów doszło do dymisji prezesa InnoBaltica Radomira Matczaka.
Dobrze, że ktoś chociaż się poczuwa do tego, żeby pokazać, że należy gdzieś złożyć miecz, wtedy kiedy jest się pokonanym, pokonanym przez FALĘ – stwierdził.
Jednak, jak dodał, to nie rozwiązuje problemu.
Pan Matczak był zdaje się piątym prezesem InnoBaltiki, który wdrażał ten system – podkreślił.
Następnie padło pytanie o odpowiedzialność władz regionu.
Gdzie jest marszałek województwa pomorskiego? Gdzie są inni samorządowcy, którzy do tego systemu dokładają każdego roku miliony złotych?
Najmocniej wybrzmiała kwestia kosztów. Według Płażyńskiego „ponad 300 milionów złotych i prawdopodobnie to nie koniec”. Wskazał też, że w tym roku planowane jest kolejne 72 mln zł dofinansowania.
To jest szaleństwo. To jest studnia bez dna, która drenuje nasze kieszenie – dodał.
Wniosek do NIK
Politycy PiS zapowiedzieli złożenie formalnego wniosku do Najwyższej Izby Kontroli. Kontrola ma dotyczyć celowości, gospodarności oraz zgodności z prawem przy wdrażaniu systemu.
Dzisiaj składamy wniosek do Najwyższej Izby Kontroli o to, żeby sprawdziła pod względem celowości, gospodarności i zgodności z prawem, w jaki sposób ten system był wdrażany i dlaczego w dalszym ciągu nie działa – mówił Płażyński.
Zaznaczył, że po ewentualnym raporcie NIK oczekuje wyciągnięcia konsekwencji, bo według Płażyńskiego kiedy mówimy o setkach milionów złotych majątku publicznego, to chyba właściwą decyzją byłoby wzięcie odpowiedzialności.
„Akt oskarżenia”
Radny Andrzej Skiba użył jeszcze ostrzejszych słów.
Ten wniosek do NIK to tak naprawdę akt oskarżenia – powiedział.
Wskazywał na decydentów politycznych w regionie, którzy jego zdaniem odpowiadają za projekt. Skiba powołał się również na opinie użytkowników aplikacji FALA.
Aplikacja FALA ma notę 1,1 na 5 możliwych przy ponad 1100 opiniach – mówił.
Dla porównania przywołał inne systemy transportowe z ocenami 4,4 czy 4,6.
Padła też zapowiedź dalszych działań.
Jedną z pierwszych rzeczy, jaką zrobimy, będzie dokładne rozliczenie tego systemu FALA i likwidacja tego systemu, bo jest to system patologiczny – oświadczył radny.
Przykład Tczewa
W trakcie konferencji przywołano przykład Tczewa. „Prezydent Tczewa, kiedy policzył ile to będzie kosztować, powiedział: dziękuję, wychodzę z tego systemu” – mówił Płażyński.
Według przedstawionych danych liczba pasażerów w Tczewie miała wzrosnąć nawet dwukrotnie po wprowadzeniu darmowej komunikacji. „Chyba w tę stronę należy iść, a nie odzieranie nas z pieniędzy” – dodał poseł.
Radny Skiba wskazywał, że sygnały niezadowolenia docierają także z innych miast.
Ta FALA obciąża budżety kilkunastu samorządów na Pomorzu – podkreślił.
Spór, który nie cichnie
Jednocześnie system FALA musi funkcjonować co najmniej do 2029 roku, aby spełnić warunki unijnego dofinansowania. To oznacza, że ewentualne decyzje o zmianach będą skomplikowane.
My nie chcemy czekać do 2029 roku – zaznaczył Płażyński.
Dodał, że sprawa wymaga natychmiastowej reakcji.
Spór o FALĘ trwa od lat. Dla jednych to inwestycja w nowoczesny transport. Dla innych symbol źle zarządzanego projektu. Teraz sprawą ma zająć się Najwyższa Izba Kontroli. Wyniki tej kontroli mogą nadać całej historii zupełnie nowy wymiar.
Zobacz też: Droga kolej na Pomorzu. Pasażerowie zgłosili petycję – chcą obniżki
Maciej Naskręt
Obserwuj @MaciejNaskret na X . Twórca portalu WbijamSzpile.pl, doświadczony dziennikarz i komentator życia publicznego, specjalizujący się w analizie miejskich zjawisk i politycznych mechanizmów. Pracował w mediach lokalnych i ogólnopolskich, zarówno publicznych, jak i niezależnych, dzięki czemu doskonale zna kulisy funkcjonowania świata mediów. Łączy rzetelność dziennikarską z wyrazistym, często ironicznym stylem. Nie unika trudnych tematów – przeciwnie, zadaje pytania, których inni wolą nie stawiać.
Dołącz do naszej społeczności!
Śledź nas na naszych mediach społecznościowych i bądź na bieżąco!
