W Gdyni trwają intensywne prace przy realizacji Obwodnicy Witomina. W związku z kolejnym etapem inwestycji, od 18 do 22 sierpnia ulica Witomińska zostanie całkowicie zamknięta. Mieszkańców i kierowców czekają spore zmiany – i to nie tylko w ruchu drogowym.
Trzy szybkie fakty:
- Ulica Witomińska zamknięta przez pięć dni – budowa wiaduktu drogowego nabiera tempa.
- Całkowity koszt inwestycji to ponad 78 mln zł – Gdynia otrzymała ponad 8 mln zł dofinansowania.
- Zmiany obejmą także autobusy ZKM – szczegóły w komunikacie na stronie ZKM Gdynia.
Budowa wiaduktu zamyka główną ulicę dzielnicy
Obwodnica Witomina to jedna z kluczowych inwestycji infrastrukturalnych Gdyni. Jej celem jest odciążenie centrum miasta oraz poprawa dojazdu do południowych dzielnic. Obecnie trwa budowa wiaduktu nad ulicą Witomińską, co wymusiło jej całkowite zamknięcie na odcinku od parkingu przy Cmentarzu Witomińskim do posesji przy numerze 100.
Objazdy dla samochodów osobowych i komunikacji miejskiej wyznaczono ulicami Kielecką i Śląską. Ruch pieszy również zostanie przekierowany. Władze miasta apelują o ostrożność i ścisłe stosowanie się do tymczasowej organizacji ruchu.
Zaawansowane prace przy mostach i instalacjach podziemnych
Na placu budowy trwają równolegle roboty w kilku lokalizacjach. Zakończono montaż konstrukcji z blachy falistej przy obiekcie PZD3 i rozpoczęto go przy PZD4. Na obiektach WD5 trwa zbrojenie i betonowanie skrzydeł konstrukcyjnych. Pomiędzy ulicami Witomińską a Kielecką prowadzone są prace ziemne oraz usuwanie kolizji z infrastrukturą teletechniczną i systemem Tristar.
Równolegle trwa budowa kanalizacji deszczowej i systemów odwadniających przy ulicy Chwarznieńskiej. Układane są rury osłonowe dla instalacji elektrycznych, Tristar i przyszłej sygnalizacji świetlnej. To wszystko ma umożliwić sprawne funkcjonowanie nowej obwodnicy już za niecałe dwa lata.
Czytaj więcej: Realizacja Obwodnicy Witomina. Prace nabierają tempa
Inwestycja z ministerialnym wsparciem. Kiedy koniec prac?
Koszt całkowity Obwodnicy Witomina to ponad 78 mln zł. Z tej kwoty ponad 8 mln zł pochodzi z rezerwy subwencji ogólnej Ministerstwa Infrastruktury. To środki dedykowane na modernizację i utrzymanie dróg przez miasta na prawach powiatu. Gdynia sięgnęła po nie w ramach puli 220 mln zł przeznaczonych na wsparcie inwestycji drogowych w całej Polsce.
Projekt realizuje konsorcjum Polimex Infrastruktura – Polimex Mostostal. Nad przebiegiem prac czuwa także nadzór środowiskowy, którego zadaniem jest minimalizowanie wpływu inwestycji na otaczającą przyrodę. Miasto zapowiada, że po zakończeniu budowy ulica Chwarznieńska odzyska dwa pełne pasy dla ruchu ogólnego, a buspasy pojawią się już tylko na samej obwodnicy.
Według harmonogramu pierwsze samochody pojadą nową trasą na początku 2027 roku.
Zobacz też: Koniec antysamochodowej polityki Gdyni? Kosiorek zaprasza autokary
mn
Dołącz do naszej społeczności!
Śledź nas na naszych mediach społecznościowych i bądź na bieżąco!
