Do Baltic Hub trafiły dwie nowe elektryczne suwnice kolejowe RMG. Po ich uruchomieniu zdolność przeładunkowa bocznicy największego terminala kontenerowego na Morzu Bałtyckim wzrośnie do 1,2 mln TEU rocznie. Urządzenia mają usprawnić obsługę kontenerów przewożonych koleją.
Sześć suwnic i siedem torów
Dostawa powiększyła flotę suwnic RMG na bocznicy Baltic Hub do sześciu urządzeń. Terminal dysponuje siedmioma torami, z których każdy ma 750 metrów długości. Łącznie infrastruktura ta obejmuje 5,25 km torów.
Miejsce nowych suwnic
Baltic Hub obsługuje blisko 800 pociągów miesięcznie. Transport kolejowy łączy terminal z Polską i innymi krajami Europy Środkowo-Wschodniej, w tym z Czechami, Słowacją, Węgrami oraz Ukrainą.
Nowe urządzenia są kolejnym elementem rozwoju infrastruktury kolejowej terminala. Zwiększenie możliwości przeładunkowych bocznicy ma służyć sprawniejszej obsłudze tego transportu.
Automatyczny odczyt numerów i wsparcie operatorów
Obie suwnice zostaną wyposażone w system OCR, który automatycznie rozpoznaje numery kontenerów. Każda otrzyma również system antykolizyjny i 11 kamer wspierających operatorów.
Do precyzyjnego ustawiania kontenerów posłużą mikroruchy chwytni, czyli spreadera. Z kolei awaryjne hamulce wciągarki mają zwiększyć bezpieczeństwo pracy. Takie rozwiązania są stosowane także w pozostałych suwnicach terminala.
Znaczna część stalowej konstrukcji nowych urządzeń powstała w Polsce. Ich montaż odbył się na terenie Baltic Hub.
Kolej w strategii rozwoju terminala
Jan van Mossevelde, CEO Baltic Hub, wiąże inwestycję ze strategią PSA „Node to Network”. Obejmuje ona rozwój infrastruktury i wdrażanie technologii, które mają zwiększać sprawność oraz elastyczność działania terminala.
„Uruchomienie dwóch dodatkowych suwnic RMG jest kolejnym krokiem w kierunku realizacji tego celu, a jednocześnie wyrazem naszego wsparcia dla rozwoju zrównoważonego transportu intermodalnego” – mówi Jan van Mossevelde.
Baltic Hub wskazuje również na środowiskowy wymiar inwestycji. Według terminala wykorzystanie w pełni elektrycznych suwnic RMG, obok poprawy efektywności przeładunków, ogranicza emisję dwutlenku węgla.
mn
Nie kończ na jednym tekście
Lokalne newsy, szpile, kulisy i tematy, które często zaczynają się tam, gdzie inni kończą komunikatem prasowym.
