Chery Tiggo 4 to kompaktowy SUV, który w ostatnich latach zdobył sporą popularność w Polsce. Przystępna cena, dobra przestronność i solidne wyposażenie sprawiają, że coraz więcej kierowców wybiera właśnie ten model. Razem z autem pojawia się jednak pytanie o akcesoria – i jedno z pierwszych dotyczy podłogi. Dywaniki Chery Tiggo 4 to produkt niszowy, bo auto nie ma jeszcze tak długiej historii na naszym rynku jak europejskie marki, ale producenci mat zdążyli już przygotować dedykowane zestawy.
Artykuł sponsorowany
Żeby wybrać dobrze, warto wiedzieć, czego szukać. Dywaniki Chery Tiggo 4 dostępne są w kilku materiałach, ale zdecydowanie najlepiej sprawdzają się maty EVA – lekkie, wodoodporne i precyzyjnie dopasowane do kształtu podłogi tego konkretnego modelu. To nie przypadkowy wybór, a wynik tego, jak wygląda codzienna eksploatacja SUV-a w polskich warunkach.
Poniżej wszystko, co warto wiedzieć przed zakupem.
Dlaczego do Tiggo 4 warto wybrać maty EVA?
Chery Tiggo 4 to auto, które kupują ludzie aktywni – rodziny z dziećmi, osoby jeżdżące poza miasto, kierowcy użytkujący auto na co dzień do pracy. W takim scenariuszu maty welurowe lub tekstylne szybko się niszczą. Maty EVA są spienioną pianką polimerową, która nie wchłania wody, nie zatrzymuje zapachów i czyści się w kilkanaście sekund pod strumieniem wody.
Dodatkowym argumentem jest kształt wnętrza Tiggo 4. Podłoga w tym aucie ma kilka charakterystycznych wgłębień i progów, które mata uniwersalna po prostu ignoruje. Dobra mata EVA produkowana jest metodą termoformowania 3D – skanuje się konkretny model i tworzy formę, która idealnie wypełnia każdy zakamarek podłogi, sięgając pod progi i chroniąc boczne części kabiny.
Porównanie materiałów mat do Chery Tiggo 4
| Cecha | Maty EVA | Maty gumowe | Welur | Tekstyl |
|---|---|---|---|---|
| Odporność na wodę | Doskonała | Dobra | Słaba | Słaba |
| Waga kompletu | 0,8 – 1,2 kg | 2,5 – 4 kg | 1,0 – 1,5 kg | 0,9 – 1,3 kg |
| Dopasowanie do Tiggo 4 | Precyzyjne 3D | Często uniwersalne | Na wymiar | Często uniwersalne |
| Czyszczenie | Spłukać wodą | Szczotka i woda | Odkurzanie / pranie | Odkurzanie / pranie |
| Zapach po zamoczeniu | Brak | Intensywny | Lekki | Lekki |
| Trwałość | 5 – 8 lat | 5 – 10 lat | 2 – 4 lata | 2 – 4 lata |
| Cena kompletu | 90 – 250 zł | 60 – 160 zł | 160 – 500 zł | 70 – 200 zł |
Guma jest tańsza i trwalsza mechanicznie, ale przy Tiggo 4 – aucie często używanym przez całe rodziny – jej waga i zapach po sezonie zimowym to realny minus. Welur wygląda dobrze w showroomie, ale przy psie, dzieciach albo mokrych butach traci formę w ciągu dwóch sezonów. EVA to środek ciężkości: wystarczająco trwała, dużo lżejsza od gumy i znacznie łatwiejsza w utrzymaniu niż welur.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie?
Tiggo 4 był produkowany w kilku generacjach – pierwsza wersja (do 2021 r.) i odświeżona (po 2022 r.) mogą mieć nieznacznie różny kształt podłogi. Przed zakupem warto upewnić się, że mata jest dedykowana do konkretnego rocznika i wersji. Kilka rzeczy, które warto sprawdzić:
- Upewnij się, że mata jest dedykowana do Chery Tiggo 4 w odpowiednim roczniku – podaj sprzedawcy rok produkcji auta.
- Sprawdź, czy komplet zawiera maty zarówno dla przednich, jak i tylnych siedzeń – część ofert to niekompletne zestawy 2-częściowe.
- Zwróć uwagę na system mocowania – mata powinna mieć otwory pasujące do fabrycznych zaczepów w podłodze Tiggo 4.
- Sprawdź grubość materiału – optymalna dla EVA to 6-8 mm; cieńsze maty odkształcają się pod ciężarem butów.
- Zapytaj o wysokość boków – dobra mata EVA powinna sięgać kilka centymetrów w górę przy progach, żeby zatrzymać błoto i wodę.
- Sprawdź, czy mata ma certyfikat braku szkodliwych substancji – szczególnie ważne jeśli w aucie jeżdżą dzieci.
Jak zamontować maty w Chery Tiggo 4?
Montaż mat EVA w Tiggo 4 jest prosty i nie wymaga żadnych narzędzi. Fabryczna podłoga ma standardowe punkty mocowania, do których maty wpinają się za pomocą plastikowych zaczepów lub guzików.
- Wyjmij fabryczne dywaniki i dokładnie odkurz podłogę przed założeniem nowych mat
- Ułóż przednią matę kierowcy i dopasuj otwory do zaczepów w podłodze – w Tiggo 4 zazwyczaj są dwa punkty mocowania z przodu
- Kliknij zatrzaski lub wsuń matę pod próg – po prawidłowym zamontowaniu nie powinna się przesuwać
- Sprawdź pedały – mata nie może ograniczać ruchu gazu, hamulca ani sprzęgła
- Mata pasażera i tylne maty zazwyczaj nie mają zaczepów – układasz je płasko i sprawdzasz, czy dobrze przylegają do kształtu podłogi
- Po założeniu wszystkich mat usiądź za kierownicą i upewnij się, że komfort jazdy nie zmienił się – stopy powinny swobodnie spoczywać na pedalach
Pielęgnacja mat EVA w Tiggo 4
To jedna z mocniejszych stron EVA – czyszczenie zajmuje dosłownie chwilę. Wyciągasz maty z auta, spłukujesz wodą z węża i odkładasz do wyschnięcia. Zamknięta struktura pianki nie wchłania brudu, więc nawet po ciężkiej zimie mata wróci do wyglądu sprzed sezonu po jednym wypłukaniu.
Raz na kilka miesięcy warto wyciągnąć maty i sprawdzić, co kryje się pod spodem. Pod matami gromadzi się wilgoć, szczególnie zimą, kiedy buty przynoszą topniejący śnieg. Przy matach EVA wystarczy przetrzeć podłogę suchą ściereczką i włożyć maty z powrotem.
Maty do Chery Tiggo
Chery Tiggo 4 to auto do intensywnego użytkowania i maty do niego powinny to odzwierciedlać. Spośród dostępnych opcji maty EVA dedykowane do tego modelu oferują najlepszy stosunek ochrony do wygody użytkowania. Są lekkie, w pełni wodoodporne, nie wymagają prania i dobrze trzymają kształt przez kilka sezonów.
Jeśli kupujesz maty do Tiggo 4 po raz pierwszy, postaw na zestaw 4-częściowy EVA dopasowany do konkretnego rocznika auta. To zakup, który naprawdę widać w codziennej eksploatacji – szczególnie kiedy przychodzi jesień i zimowe błoto wraca na dobre.
Czytaj też: Gazowy kolos wpłynie na Zatokę Gdańską – właśnie go zwodowano
mn
Dołącz do naszej społeczności!
Śledź nas na naszych mediach społecznościowych i bądź na bieżąco!
