Gdynia przygotowuje przetarg na kompleksowy remont mola w Orłowie. Zamówienie ma objąć zarówno nowy projekt, jak i wykonanie prac. Środki zabezpieczono w Wieloletniej Prognozie Finansowej w 2026 roku. Część głowicowa pozostaje zamknięta, a z pozostałej części mola będzie można korzystać do rozpoczęcia głównych robót.
Projekt i roboty w jednym zamówieniu
Planowany przetarg zostanie przeprowadzony w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Wybrany wykonawca będzie odpowiadał za przygotowanie dokumentacji dostosowanej do obecnego stanu konstrukcji, a następnie za remont. Postępowanie jest na etapie przygotowań.
Historia tematu
- Nowość! Molo w Orłowie czeka duży na remont. Gdynia przygotowuje przetarg
Molo w Orłowie
„Nie chcemy ograniczać się do doraźnych napraw” – mówi Rafał Geremek, wiceprezydent Gdyni. Jak wyjaśnia, połączenie projektowania i robót w jednym zamówieniu ma pozwolić na dopasowanie rozwiązań do aktualnego stanu mola.
Szczegółowy harmonogram będzie można ustalić po przeprowadzeniu przetargu i wyborze wykonawcy. Na obecnym etapie nie można jeszcze wskazać konkretnych terminów rozpoczęcia ani zakończenia remontu.
Przygotowanie inwestycji musi też uwzględniać ochronę konserwatorską, którą objęta jest część obiektu. Michał Felon, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Gdyni, podkreśla konieczność połączenia wymogów bezpieczeństwa i trwałości konstrukcji z zachowaniem jej walorów zabytkowych.
Głowica nadal zamknięta dla spacerowiczów
Opinia techniczna sporządzona na przełomie września i października 2026 roku dopuszcza bezpieczne korzystanie z mola z wyjątkiem jego części głowicowej. Ten fragment został wygrodzony i pozostaje wyłączony z użytkowania.
Spacerowicze powinni korzystać wyłącznie z udostępnionej części obiektu. Będzie ona dostępna do momentu rozpoczęcia głównych prac remontowych. Decyzje o dostępie do mola są podejmowane na podstawie ocen technicznych, z uwzględnieniem bezpieczeństwa użytkowników.
Drewniana konstrukcja, ze względu na nadmorskie położenie i swoją specyfikę, wymaga regularnych kontroli oraz konserwacji. Dodatkowe oceny z ostatnich lat wskazały, że potrzebny jest kompleksowy remont.
Ekspertyzy wskazały uszkodzenia drewnianych legarów
Poza obowiązkowymi przeglądami rocznymi molo przeszło w grudniu 2022 roku kontrolę pięcioletnią. W 2026 roku przygotowano jeszcze dwie opinie techniczne: pierwszą w kwietniu, drugą na przełomie września i października.
Sprawdzano elementy drewniane, balustrady i stalowe pale fundamentowe. Potrzebę napraw wskazano przede wszystkim w obrębie drewnianych legarów. Stwierdzono w nich degradację biologiczną oraz miejscową utratę nośności.
Wyniki tych ocen mają posłużyć do określenia zakresu prac. Nowy projekt powinien uwzględnić obecny stan konstrukcji, a nie tylko rozwiązania przyjęte przed laty.
Dlaczego wcześniejszy projekt nie wystarczy
Miasto ma dokumentację remontu opracowaną w poprzednich latach, ale nie może ona dziś stanowić bezpośredniej podstawy rozpoczęcia robót.
Dokumentację przekazano w grudniu 2019 roku. Wymagała poprawek i uzupełnienia brakujących materiałów, co wykonawca zrobił w maju 2021 roku. Gdy gmina otrzymała kompletny projekt, nie miała środków na przeprowadzenie całego remontu.
W 2024 roku zgłoszenie robót utraciło skuteczność. Dotychczasowe uzgodnienia również przestały być aktualne i trzeba uzyskać je ponownie. Zmieniły się ponadto przepisy dotyczące morskich budowli hydrotechnicznych oraz wymaganej dokumentacji budowlanej.
Do tego doszły zmiany w stanie technicznym samego mola. Konieczne jest ponowne określenie zakresu napraw, sprawdzenie rozwiązań konstrukcyjnych i uwzględnienie najnowszych opinii technicznych. Trzeba także przygotować aktualne kosztorysy oraz dokumenty formalne.
To właśnie te okoliczności zdecydowały o przygotowaniu nowego zamówienia obejmującego projekt i wykonanie remontu, zamiast oparcia robót na wcześniejszej dokumentacji.
mn
Nie kończ na jednym tekście
Lokalne newsy, szpile, kulisy i tematy, które często zaczynają się tam, gdzie inni kończą komunikatem prasowym.
Obserwuj temat. Damy Ci znać, gdy wrócimy do tej sprawy.
