Morski rozładunek dla elektrowni jądrowej z decyzją środowiskową

Infrastruktura MOLF, która ma umożliwić morskie dostawy najcięższych elementów pierwszej polskiej elektrowni jądrowej, uzyskała decyzję środowiskową. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Gdańsku wydał ją 30 września 2026 r. Dokument obejmuje także drogę techniczną łączącą obiekt z terenem elektrowni. To etap niezbędny do uzyskania kolejnych zgód administracyjnych.

Ciężkie elementy przypłyną statkami

MOLF, czyli Marine Off-Loading Facility, będzie morskim obiektem rozładunkowym. Tą drogą na budowę mają trafiać między innymi zbiorniki reaktorów i wytwornice pary. Transport tak dużych i ciężkich ładunków lądem byłby szczególnie trudny. Dostawy statkami mają też zmniejszyć obciążenie lokalnej infrastruktury drogowej i kolejowej.

Za budowę konstrukcji MOLF odpowiada Urząd Morski w Gdyni. Drogę techniczną prowadzącą do elektrowni zrealizuje spółka Polskie Elektrownie Jądrowe. Decyzję środowiskową wydano na wspólny wniosek obu inwestorów.

Ponad kilometr pomostu

Planowany obiekt będzie miał około 1112 metrów długości, w tym około 970 metrów w części morskiej. Powstanie jako stały, ażurowy pomost żelbetowy oparty na stalowych palach. Od brzegu będzie prowadził do szerszej części przeładunkowej.

Przewidziano dwa sposoby rozładunku: przy użyciu dźwigów, w systemie lo-lo, oraz przez zjazd ładunku ze statku na pojazdach platformowych, w systemie ro-ro. Inwestycja obejmuje również stanowiska cumownicze, akwen manewrowy, obrotnicę i tor podejściowy.

Przestrzenie między podporami pozwolą na przemieszczanie osadów dennych. Takie rozwiązanie ma ograniczyć wpływ konstrukcji na naturalne procesy w strefie brzegowej.

Warunki ochrony wybrzeża

Decyzja określa wymagania dotyczące zarówno budowy, jak i późniejszego użytkowania obiektu. Obejmują one ochronę siedlisk i gatunków, organizację prac, ograniczanie hałasu oraz ochronę wód. Inwestorzy będą także musieli monitorować oddziaływanie przedsięwzięcia na środowisko i brzeg morski.

Przed wydaniem dokumentu przygotowano raport środowiskowy oraz inwentaryzacje przyrodnicze, między innymi roślinności, siedlisk i ptaków, z uwzględnieniem ich migracji wzdłuż wybrzeża. W postępowaniu zapewniono udział społeczeństwa i uzyskano wymagane opinie oraz uzgodnienia.

W przygotowaniach wykorzystano wieloletnie badania rejonu Lubiatowa. Działające tam od 1970 r. Morskie Laboratorium Brzegowe Instytutu Budownictwa Wodnego PAN bada między innymi falowanie, prądy i transport osadów. W 2025 r. instytut opracował na potrzeby MOLF analizę warunków hydrodynamicznych oraz przemieszczania osadów, którą wykorzystano w raporcie środowiskowym.

Kolejne zgody i wybór wykonawcy

Po decyzji środowiskowej planowane jest złożenie wniosków o ustalenie lokalizacji inwestycji towarzyszącej budowie elektrowni oraz o pozwolenie wodnoprawne. Następnym krokiem ma być uzyskanie pozwolenia na budowę.

Równolegle z końcowymi odbiorami dokumentacji projektowej trwa postępowanie przetargowe na wykonawcę robót budowlanych konstrukcji MOLF. Urząd Morski w Gdyni i Polskie Elektrownie Jądrowe koordynują przygotowania z harmonogramem budowy elektrowni oraz pozostałych inwestycji towarzyszących.

mn