Wojewoda Pomorska wydała pozwolenie na budowę pozostałej części drogi krajowej między Lubiatowem a drogą wojewódzką nr 213. Oznacza to, że cały pierwszy odcinek trasy prowadzącej do planowanej elektrowni jądrowej „Lubiatowo-Kopalino” znajduje się już na etapie budowy. Od kwietnia trwają prace na 5-kilometrowym fragmencie określanym jako „ostatnia mila”. Cała droga do węzła Łęczyce na trasie S6 ma mieć około 26 km.
Pierwsze prace już zaawansowane
Budowana droga ma połączyć teren przyszłej elektrowni jądrowej z istniejącą siecią dróg oraz trasą ekspresową S6. Inwestycję podzielono na dwa główne odcinki.
Pierwszy prowadzi od Lubiatowa do DW213 i ma 11,2 km. Na jego części roboty rozpoczęły się już w kwietniu. Chodzi o 5-kilometrową „ostatnią milę”, która poprzez drogę pożarową ma zapewnić połączenie placu budowy elektrowni z drogami publicznymi.
Zaawansowanie robót budowlanych na tym fragmencie przekroczyło 9 proc. Prowadzone są m.in. prace ziemne i melioracyjne. Wymieniane są grunty o niewystarczającej nośności, wzmacniane jest podłoże, wykonywane są nasypy, wykopy oraz rowy.
Trwają także przygotowania pod przyszłą konstrukcję jezdni. Obejmują one m.in. wykonanie warstwy mrozoochronnej oraz ulepszenie podłoża.
Most i przejście dla płazów
Roboty obejmują również pierwsze obiekty inżynieryjne. Przy moście w rejonie Kanału Biebrowskiego wykonano już fundamenty podpór. Powstało także jedno przejście dla płazów.
Po wydaniu decyzji ZRID dla pozostałej części pierwszego odcinka wykonawca może przygotowywać się do rozpoczęcia prac na kolejnych około 6 km trasy.
Za realizację całego odcinka od Lubiatowa do DW213 odpowiada konsorcjum Polimex Infrastruktura, Polimex Mostostal i Mosty Łódź. Kontrakt ma wartość ponad 177 mln zł. Inwestycja prowadzona jest w formule „Projektuj i buduj”.
Zakończenie prac na całym pierwszym odcinku zaplanowano na II kwartał 2028 r.
Drugi odcinek czeka na ZRID
Kolejna część trasy ma prowadzić od DW213 do węzła Łęczyce na drodze ekspresowej S6. Ten fragment będzie miał 15 km.
W tym przypadku procedura administracyjna jeszcze się nie zakończyła. Inwestor czeka na wydanie decyzji ZRID, czyli zezwolenia na realizację inwestycji drogowej. Według przedstawionego harmonogramu decyzja ma zostać uzyskana na przełomie III i IV kwartału.
Drugi odcinek wybuduje konsorcjum Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones. Wartość podpisanej umowy wynosi prawie 200 mln zł. Także ten kontrakt realizowany jest w formule „Projektuj i buduj”.
Zakończenie robót przewidziano na IV kwartał 2028 r.
Umowy z wykonawcami obu odcinków zostały podpisane w II i III kwartale 2025 r. Z przekazanych informacji wynika, że całe przedsięwzięcie jest realizowane zgodnie z przyjętym harmonogramem.
Łącznie około 26 km nowej trasy
Droga krajowa do elektrowni „Lubiatowo-Kopalino” będzie miała łącznie około 26 km. Powstanie w nowym śladzie jako droga klasy GP, czyli główna ruchu przyspieszonego, o przekroju 1×2.
Połączenie nowej drogi z ekspresową S6 zostanie uzupełnione o łącznik między drogą powiatową w Łęczycach a trasą S6. Ma on powstać w ramach budowy odcinka drogi ekspresowej S6 Leśnice – Bożepole Wielkie.
Nawierzchnia nowej drogi zostanie przystosowana do ruchu pojazdów o nacisku do 11,5 t na oś. Ma to znaczenie również z punktu widzenia transportu związanego z realizacją inwestycji energetycznej.
Trasa ma odciążyć drogi lokalne
Nowa droga została zaplanowana przede wszystkim jako element infrastruktury potrzebnej do obsługi przyszłej elektrowni jądrowej. Jej znaczenie ma jednak wykraczać poza samą inwestycję energetyczną.
Według założeń trasa zwiększy przepustowość lokalnego układu komunikacyjnego i ograniczy ruch na części istniejących dróg. Dla mieszkańców terenów położonych w sąsiedztwie inwestycji ma to oznaczać mniejsze obciążenie lokalnej sieci drogowej, a także ograniczenie hałasu, drgań i zanieczyszczeń związanych z transportem.
Droga ma również skrócić czas przejazdu między Trójmiastem a nadmorskimi miejscowościami w gminie Choczewo. W sezonie turystycznym będzie mogła pełnić funkcję dodatkowej trasy dojazdowej nad Bałtyk.
Budowa została wpisana do rządowego programu wspierającego inwestycje infrastrukturalne związane z realizacją strategicznej infrastruktury energetycznej, w tym elektrowni jądrowej na Pomorzu.
Kalendarium
Lubiatowo – droga wojewódzka nr 213
- 23 sierpnia 2022 r. – podpisanie umowy na opracowanie Koncepcji programowej (Transprojekt Gdański)
- 28 czerwca 2024 r. – złożenie wniosku o wydanie decyzji środowiskowej (DŚU)
- 31 grudnia 2024 r. – uzyskanie DŚU
- 8 sierpnia 2024 r. – ogłoszenie przetargu na realizację w systemie Projektuj i buduj
- 28 marca 2025 r. – wybór najkorzystniejszej oferty
- 17 kwietnia 2025 r. – podpisanie umowy z wykonawcą (konsorcjum Polimex Infrastruktura, Polimex Mostostal i Mosty Łódź) i rozpoczęcie prac projektowych
- 27 lutego 2026 r. – złożenie wniosku o pozwolenie na budowę tzw. „ostatniej mili”
- 9 marca 2026 r. – złożenie wniosku o decyzję ZRID dla pozostałej części
- 24 kwietnia 2026 r. – uzyskanie pozwolenia na budowę tzw. „ostatniej mili”
- 14 września 2026 r. – uzyskanie decyzji ZRID
- II kwartał 2027 r. – planowane zakończenie robót dla tzw. „ostatniej mili”
- II kwartał 2028 r. – planowane zakończenie robót
Droga wojewódzka nr 213 – droga ekspresowa S6 (węzeł Łęczyce)
- 23 sierpnia 2022 r. – podpisanie umowy na opracowanie Koncepcji programowej (Transprojekt Gdański)
- 28 czerwca 2024 r. – złożenie wniosku o wydanie DŚU
- 8 sierpnia 2024 r. – ogłoszenie przetargu na realizację w systemie Projektuj i buduj
- 31 stycznia 2025 r. – uzyskanie DŚU
- 29 kwietnia 2025 r. – wybór najkorzystniejszej oferty
- 4 lipca 2025 r. – podpisanie umowy z wykonawcą (konsorcjum Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones) i rozpoczęcie prac projektowych
- 7 maja 2026 r. – złożenie wniosku o decyzję ZRID
- III/IV kwartał 2026 r. – planowane uzyskanie decyzji ZRID
- IV kwartał 2028 r. – planowane zakończenie robót
mn
Nie kończ na jednym tekście
Lokalne newsy, szpile, kulisy i tematy, które często zaczynają się tam, gdzie inni kończą komunikatem prasowym.
