Nowość! Droga Czerwona: przetarg na dokumentację kolejnych odcinków

Gdański oddział GDDKiA ogłosił przetarg na dokumentację dla dwóch kolejnych odcinków Drogi Czerwonej w Gdyni. Chodzi o 3,5 km trasy między węzłem Kwiatkowskiego II a Terminalem Promowym. Podpisanie umowy zaplanowano na pierwszy kwartał 2027 r., a odbiór pełnej dokumentacji – na pierwszy kwartał 2029 r.

Dwa odcinki do zaprojektowania

O ogłoszeniu przetargu GDDKiA poinformowała 10 listopada 2026 r. Dalsze prace projektowe umożliwił aneks do Programu Inwestycji podpisany przez Ministerstwo Infrastruktury.

Zamówienie dotyczy odcinka Kwiatkowskiego II – Ofiar Grudnia ’70 o długości 2,4 km oraz liczącego 1,1 km fragmentu od węzła Ofiar Grudnia ’70 do Terminalu Promowego. Wykonawca przygotuje elementy koncepcji programowej i materiały do wniosku o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej, czyli decyzję ZRID. Przeprowadzi też pełne rozpoznanie geologiczne.

Podstawą zakresu inwestycji jest studium komunikacyjne z 2024 r. Projekt ma objąć drogę główną ruchu przyspieszonego, węzły i skrzyżowania, przebudowę istniejących obiektów inżynierskich oraz odwodnienie. Dokumentacja posłuży następnie do przetargu w formule „Projektuj i buduj”.

Pierwszy fragment czeka na decyzję środowiskową

Osobne postępowanie dotyczy odcinka Gdynia Chylonia – Kwiatkowskiego II, który ma mieć 5,3 km. Na początku 2026 r. GDDKiA wystąpiła do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Gdańsku o decyzję środowiskową.

Drogowcy opracowali pięć wariantów przebiegu trasy. Jako preferowany wskazali W1D, uwzględniający niezbędną przebudowę obwodnicy Trójmiasta. Przewiduje on trzy węzły: Gdynia Chylonia z połączeniem z ul. Morską, Dolina Logistyczna oraz Kwiatkowskiego II, łączący trasę z Estakadą Kwiatkowskiego i ulicami Energetyków oraz Janka Wiśniewskiego.

Węzeł Dolina Logistyczna ma umożliwić podłączenie planowanych inwestycji, m.in. Via Maris i Drogi Trzech Powiatów. Uwzględnia też rozwiązania planowanej Pomorskiej Kolei Aglomeracyjnej.

Po uzyskaniu decyzji środowiskowej GDDKiA planuje przetarg na wykonawcę tego odcinka. Budowa ma ruszyć po przygotowaniu projektu i uzyskaniu decyzji ZRID od wojewody pomorskiego.

Nowe połączenie z portem

Cała Droga Czerwona ma liczyć 8,8 km. Dwujezdniowa trasa połączy Port Gdynia z węzłem Gdynia Chylonia i siecią dróg krajowych, w tym ekspresowymi S6 i S7. Powstanie w standardzie wymaganym dla sieci TEN-T, a połączenia z pozostałymi drogami zapewni pięć węzłów.

Istniejąca Trasa Kwiatkowskiego ma ograniczenia nośności i nie zapewnia wystarczającego dostępu do portu dla ruchu ciężkiego. Według GDDKiA nowa droga będzie pozbawiona tych ograniczeń, poprawi dostęp od strony lądu oraz zwiększy możliwości przeładunkowe i rozwojowe portu.

Prace przygotowawcze wsparła spółka CPK, przekazując 20 mln zł. Porozumienie w tej sprawie Ministerstwo Infrastruktury, CPK i GDDKiA podpisały w 2022 r.

mn