Tunel pod rzeką Elbląg ma pomóc wyprowadzić tranzyt z terenów portowych i przemysłowych w stronę S7, poza zwartą zabudowę mieszkaniową. Trzy samorządy zawarły porozumienie otwierające przygotowania do inwestycji. To początek wieloletnich prac analitycznych i planistycznych – miasto rozpatruje nowy układ transportowy w perspektywie po 2035 roku.
Port i przemysł potrzebują nowego połączenia
Planowana trasa ma przejąć część ruchu związanego z rozwojem Portu Morskiego w Elblągu, budową terminala przy ul. Żytniej i uruchamianiem kolejnych terenów przemysłowych. Magistrat wskazuje, że Modrzewina Południe jest już niemal w całości zagospodarowana. Dodatkowe ładunki mają pojawić się wraz z planowanym uruchomieniem terenów produkcyjnych na Modrzewinie Północ.
Nowy układ drogowy, obejmujący przeprawę przez rzekę Elbląg i Kanał Jagielloński, ma odciążyć przede wszystkim Trasę Unii Europejskiej oraz Most Kardynała Stefana Wyszyńskiego. Tranzyt z portu i zakładów przemysłowych miałby omijać zwarte tereny mieszkaniowe.
Wspólne przygotowania, lata procedur
Porozumienie podpisali prezydent Elbląga, starosta elbląski i wójt gminy Elbląg. Jak wyjaśnia urząd miasta, skala inwestycji, jej przebieg przez granice samorządów oraz konieczność powiązania z drogami krajowymi i wojewódzkimi wymagają wspólnego działania.
Same przygotowania mają potrwać kilka lat. Obejmą procedury środowiskowe, badania geologiczne i hydrologiczne oraz ustalenia wodnoprawne. Potrzebne będą także analizy różnych wariantów przebiegu trasy i koncepcje techniczno-ekonomiczne.
Samorządy muszą również dostosować miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego, opracować sposób finansowania przedsięwzięcia i poszukać środków zewnętrznych.
Tunel także na czas kryzysu
Magistrat rozpatruje przeprawę jako infrastrukturę podwójnego przeznaczenia. W sytuacji kryzysowej tunel mógłby służyć jako strategiczna droga transportowa i ewakuacyjna. Pod uwagę brana jest też funkcja doraźnego schronienia dla mieszkańców północnego Elbląga oraz okolicznych miejscowości.
Osobny harmonogram dotyczy rozbudowy portu. Prace przy terminalach i drogach dojazdowych mają zakończyć się w 2029 roku. Na ten cel przeznaczono 200 mln zł z funduszy unijnych. Projekt obejmuje również bocznicę kolejową i magazyny. Zgodnie z założeniami port ma stać się nowoczesnym centrum logistycznym.
mn
Nie kończ na jednym tekście
Lokalne newsy, szpile, kulisy i tematy, które często zaczynają się tam, gdzie inni kończą komunikatem prasowym.
Obserwuj temat. Damy Ci znać, gdy wrócimy do tej sprawy.
