Rozbudowa węzła Kowale na drodze ekspresowej S6 niespodziewanie weszła w kolejny etap. Do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej wysłano już ogłoszenie o przetargu na przygotowanie projektu oraz materiałów potrzebnych do uzyskania pozwolenia na inwestycję. Jeszcze nie wjechał tam ciężki sprzęt, ale urzędnicza machina wyraźnie ruszyła. I to szybciej, niż można było się spodziewać po inwestycji, której finał wyznaczono dopiero na 2032 rok.
Przetarg rusza, projektant dostanie 18 miesięcy
Ogłoszenie dotyczy opracowania dokumentacji projektowej dla rozbudowy węzła Kowale. Wybrany w przetargu wykonawca będzie miał 18 miesięcy na wykonanie prac.
Węzeł Kowale na mapie
Podpisanie umowy planowane jest w IV kwartale 2026 roku. Następnie, w III kwartale 2028 roku, ma zostać złożony wniosek o decyzję ZRID, czyli zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. Uzyskanie tej decyzji przewidziano na I kwartał 2029 roku.
Dopiero wtedy będzie można ogłosić przetarg na roboty budowlane. Zgodnie z harmonogramem powinno to nastąpić w III kwartale 2029 roku. Prace mają ruszyć na początku 2030 roku, a nowy układ drogowy ma zostać oddany kierowcom w III kwartale 2032 roku.
Tempo formalnych przygotowań może więc zaskakiwać, choć do zakończenia całego przedsięwzięcia pozostaje jeszcze sześć lat. Drogowe inwestycje mają jednak własny kalendarz. Najpierw dokumenty, decyzje i pozwolenia. Asfalt pojawia się dużo później.
Czytaj też: PKM Południe to za mało. Raport pokazuje duże zaniedbanie dzielnic
Trzeci pas na prawie trzech kilometrach S6
Zakres inwestycji nie ogranicza się do samego węzła Kowale. Plan obejmuje również dojazdy od strony węzłów Szadółki i Gdańsk Południe.
Na blisko 3-kilometrowym odcinku drogi ekspresowej S6 ma powstać trzeci pas ruchu wraz z pasem awaryjnym. Przebudowane zostaną także drogi dojazdowe biegnące wzdłuż Obwodnicy Trójmiasta.
Zaplanowano poprawę odwodnienia, budowę oświetlenia drogowego i kanału technologicznego. Pojawią się również nowe urządzenia bezpieczeństwa ruchu, elementy ochrony środowiska oraz infrastruktura dostosowana do Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem.
Nie podano jeszcze, o ile proc. ma wzrosnąć przepustowość po zakończeniu prac. Sam zakres pokazuje jednak, że nie będzie to drobna korekta istniejącego układu.
Czytaj też: Rząd rozbuduje Obwodnicę Trójmiasta. Do zmiany trzy węzły
Dziesiątki tysięcy pojazdów każdego dnia
Węzeł Kowale znajduje się w miejscu, gdzie droga ekspresowa S6 przecina się z drogą wojewódzką nr 221, łączącą Gdańsk z Kościerzyną. To jeden z mocno obciążonych punktów na trójmiejskiej obwodnicy.
Zgodnie z wynikami Generalnego Pomiaru Ruchu 2025 między węzłami Szadółki i Kowale przejeżdża średnio prawie 70 tys. pojazdów na dobę. Na odcinku między Kowalami a węzłem Gdańsk Południe jest to ponad 63 tys. pojazdów.
Dla kierowców oznacza to codzienną jazdę po trasie, na której nawet niewielkie zakłócenie może szybko odbić się na płynności ruchu. Rozbudowa ma ograniczyć ten problem, zwiększyć bezpieczeństwo i zmniejszyć liczbę zdarzeń drogowych.
Trzeci pas ma pozwolić na sprawniejszy przejazd przez ten fragment S6. Poprawić ma się również komfort podróży. Na efekty trzeba będzie poczekać, ale pierwszy ważny krok właśnie wykonano.
Szerszy plan dla trójmiejskiej obwodnicy
Rozbudowa Kowal jest częścią większego programu dotyczącego węzłów na S6. W 2025 roku Ministerstwo Infrastruktury podpisało program inwestycji obejmujący węzły Kowale, Szadółki i Straszyn.
Zapewniono w ten sposób finansowanie rozbudowy węzła Gdańsk Szadółki oraz prac projektowych dla Kowal. W przypadku rond na węźle Straszyn środki obejmują zarówno projekt, jak i roboty budowlane.
Dodatkowo zabezpieczono pieniądze na analizę rozbudowy odcinka obwodnicy między węzłami Rusocin, gdzie trasa łączy się z autostradą A1, oraz Straszyn na S6.
To pokazuje, że nie chodzi o pojedynczą przebudowę, lecz o stopniowe porządkowanie układu drogowego wokół południowej części Trójmiasta. Węzeł Kowale właśnie wysunął się w tym planie na pierwszy plan.
Harmonogram inwestycji
Decyzję środowiskową uzyskano w maju 2022 roku. Przetarg na dokumentację projektową ogłoszono w lipcu 2026 roku, a podpisanie umowy przewidziano na IV kwartał tego samego roku.
Wniosek o decyzję ZRID ma zostać złożony w III kwartale 2028 roku. Sama decyzja powinna zostać wydana w I kwartale 2029 roku. Pół roku później planowane jest ogłoszenie przetargu na roboty budowlane.
Budowa ma rozpocząć się w I kwartale 2030 roku. Oddanie rozbudowanego węzła i nowego odcinka S6 do ruchu zaplanowano na III kwartał 2032 roku.
mn
Nie kończ na jednym tekście
Lokalne newsy, szpile, kulisy i tematy, które często zaczynają się tam, gdzie inni kończą komunikatem prasowym.
