Powstał Parlamentarny Zespół ds. budowy Nadwiślańskiego Korytarza Transportowego – inicjatywy, której celem jest poprawa komunikacji i rozwój regionów położonych wzdłuż Wisły. Zespół, składający się z parlamentarzystów z Pomorza i Kujaw, ma koordynować działania na rzecz budowy nowoczesnej drogi łączącej Stolno z Krynicą Morską przez Grudziądz, Kwidzyn, Sztum, Malbork i Nowy Dwór Gdański.
Trzy fakty:
– Zespół parlamentarny ma wspierać budowę Nadwiślańskiego Korytarza Transportowego (NKT).
– Planowana trasa połączy Chełmno z Mierzeją Wiślaną, licząc ok. 120 km długości.
– Pierwsze posiedzenie wyjazdowe zespołu odbędzie się w listopadzie w Malborku.
Parlamentarny zespół dla Nadwiślańskiego Korytarza Transportowego
W parlamencie powstał nowy zespół, który ma zająć się budową Nadwiślańskiego Korytarza Transportowego – inwestycji długo oczekiwanej przez mieszkańców Pomorza i Kujaw. Projekt obejmuje modernizację drogi krajowej nr 55 i stworzenie nowoczesnego połączenia komunikacyjnego biegnącego wzdłuż Wisły, od Stolna do Krynicy Morskiej.
W skład zespołu weszli parlamentarzyści związani z regionem, na czele z Leszkiem Czarnobajem, który objął funkcję przewodniczącego. Wśród członków znaleźli się m.in. Bogdan Borusewicz, Piotr Adamowicz, Ryszard Świlski, Magdalena Sroka, Jarosław Wałęsa, Agnieszka Pomaska, Patryk Gabriel, Magdalena Kołodziejczak i Jerzy Wcisła.
Celem zespołu jest inicjowanie i promowanie działań na rzecz powstania trasy, która połączy kluczowe miasta nadwiślańskie: Grudziądz, Kwidzyn, Sztum, Malbork i Nowy Dwór Gdański.
Czytaj więcej: Pobicie internowanych w Kwidzynie. Po 40 latach rusza proces
Nowoczesna droga i impuls rozwojowy dla regionu
Nadwiślański Korytarz Transportowy ma stać się jednym z najważniejszych projektów drogowych północnej Polski. Trasa o długości około 120 kilometrów połączy Chełmno z Mierzeją Wiślaną i zapewni szybki dojazd do autostrady A1.
Inwestycja ma nie tylko zwiększyć bezpieczeństwo i komfort podróży, ale też poprawić dostępność komunikacyjną miejscowości położonych po prawej stronie Wisły. Według wstępnych analiz może to skrócić czas przejazdu między Chełmnem a Mierzeją o nawet 40–60 minut.
Zgodnie z założeniami projekt ma również znaczenie gospodarcze i ekologiczne – ograniczy emisję spalin i hałasu, a także będzie ważnym elementem infrastruktury o znaczeniu wojskowym.
Wsparcie samorządów i instytucji
Zespół parlamentarny ma pełnić rolę łącznika między samorządami, rządem i GDDKiA. Pierwsze wyjazdowe posiedzenie zaplanowano na 24 listopada w Malborku, z udziałem przedstawicieli Ministerstwa Infrastruktury, GDDKiA w Gdańsku oraz lokalnych władz. W spotkaniu uczestniczyć mają także autorzy opracowania dotyczącego projektu NKT – Marcin Budzyński i Krzysztof Ostrowski.
Zadaniem zespołu będzie też zabieganie o finansowanie inwestycji, koordynacja działań samorządów i rozpoczęcie prac projektowych.
Dla ok. 400 tysięcy mieszkańców zamieszkujących tereny od Chełmna po Mierzeję Wiślaną, budowa korytarza to szansa na rozwój, lepsze połączenia i większe możliwości gospodarcze.
Zobacz też: Denim vs. dres – jakie spodnie sprawdzą się najlepiej dla przedszkolaka?
mn
Dołącz do naszej społeczności!
Śledź nas na naszych mediach społecznościowych i bądź na bieżąco!
