Zima wyraźnie wyhamowała roboty na Moście Siennickim. Mróz i wysoki poziom wody nie sprzyjały pracom przy fundamentach. Jednak w marcu 2026 roku inwestycja znów nabiera tempa. Na placu budowy widać ruch. Stal i beton wracają do gry. To jedna z kluczowych inwestycji infrastrukturalnych Gdańska w tym roku. Wartość prac to ponad 43 mln zł. Harmonogram przewiduje około 2 lata robót, czyli do połowy przyszłego roku .
Zima spowolniła, ale nie zatrzymała prac na Moście Siennickim
Początek roku upłynął pod znakiem prac rozbiórkowych. 15 stycznia 2026 r. zakończono rozbiórki przyczółków oraz niezbędnych sieci . Kontynuowano też usuwanie murów oporowych i części nasypu drogowego. To był etap przygotowawczy, wymagający od wykonawcy precyzji.
Jednak zimowe warunki nie pozwalały na pełne rozwinięcie robót konstrukcyjnych. Prace przy fundamentach i wbijaniu elementów w grunt są szczególnie wrażliwe na temperaturę. W praktyce oznaczało to ograniczone tempo. Na budowie było ciszej niż jeszcze jesienią.
Mimo to inwestycja nie została wstrzymana. Prowadzono roboty możliwe do realizacji w niskich temperaturach. Dokumentacja i zaplecze techniczne były dopinane na ostatni guzik. Most czekał na wiosenne przyspieszenie.
Czytaj więcej: Most Siennicki nadal zamknięty – minęło już 150 dni
Marzec. Konstrukcja rośnie w górę
10 marca 2026 r. wykonawca wykonał budowę konstrukcji wsporczej od strony Śródmieścia. To element, który ma przejąć obciążenia i ustabilizować całą przeprawę. Równolegle ruszają prace po stronie Wyspy Portowej – Przeróbki i Stogów.
Pogrążane są ścianki szczelne (tzw. ścianki Larsena) przyczółka. To stalowe elementy wbijane głęboko w grunt. Ich zadaniem jest zabezpieczenie fundamentów przed podmywaniem i osuwaniem. Bez nich nie ma mowy o trwałej odbudowie.
W praktyce oznacza to ciężki sprzęt pracujący od świtu. Dźwigi, wibratory do pogrążania ścianek, transport materiałów. Most przechodzi operację od podstaw. To już nie etap rozbiórki, lecz odbudowy.
43,4 mln zł i pełna przebudowa
Przypomnijmy, że inwestycja pochłonie 43,4 mln zł. Inwestorem jest Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska. Środki zostały zabezpieczone decyzją Rady Miasta. To konkretna suma i konkretne zobowiązanie.
Zakres prac obejmuje nowe przyczółki, czyli elementy na których opiera się płyta mostu. Powstaną też nowe fundamenty. Inwestycja zakłada modernizację kanalizacji deszczowej, wodociągu oraz ciepłociągu. W planie jest też demontaż i odtworzenie sieci trakcyjnej oraz wymiana słupów trakcyjnych i oświetleniowych.
Powstanie miejski system monitoringu wizyjnego. Przebudowana zostanie infrastruktura telekomunikacyjna. To nie jest lifting starej konstrukcji. To jej głęboka rekonstrukcja. Miasto deklaruje utrzymanie ruchu pieszego i rowerowego przez cały okres prac. Podobnie żegluga ma być zachowana, choć możliwe są czasowe utrudnienia. Most ma funkcjonować, nawet gdy pod nim trwa budowa.
Zima spowolniła inwestycję, ale jej nie zatrzymała. Wiosna 2026 roku przynosi wyraźne przyspieszenie. Pytanie brzmi, czy kolejne miesiące pozwolą nadrobić ewentualne przestoje. Na razie widać jedno – budowa na Moście Siennickim budzi się do życia.
Przypomnijmy, że Most Siennicki został zamknięty 10 stycznia. Od tego dnia liczymy czas zamknięcia obiektu.
Zobacz też: Czy Most Siennicki jest stabilny? Nurkowie przeprowadzą inspekcję
Maciej Naskręt
Obserwuj @MaciejNaskret na X . Twórca portalu WbijamSzpile.pl, doświadczony dziennikarz i komentator życia publicznego, specjalizujący się w analizie miejskich zjawisk i politycznych mechanizmów. Pracował w mediach lokalnych i ogólnopolskich, zarówno publicznych, jak i niezależnych, dzięki czemu doskonale zna kulisy funkcjonowania świata mediów. Łączy rzetelność dziennikarską z wyrazistym, często ironicznym stylem. Nie unika trudnych tematów – przeciwnie, zadaje pytania, których inni wolą nie stawiać.
Dołącz do naszej społeczności!
Śledź nas na naszych mediach społecznościowych i bądź na bieżąco!
