Już tego lata kierowcy z Pomorza zyskają zupełnie nową jakość podróżowania. Uruchomiony zostanie kluczowy fragment S7 – Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej (OMT) – między Chwaszczynem a Żukowem. Równocześnie do użytku oddana zostanie obwodnica Żukowa, która połączy się z trasą S7 w Glinczu. Te inwestycje to nie tylko ułatwienie dla kierowców, ale także przełom w rozwoju infrastruktury regionu.
Trzy fakty:
- Już w czerwcu kierowcy pojadą nowym odcinkiem S7 z Chwaszczyna do Żukowa i dalej do Glincza.
- Obwodnica Żukowa wyprowadzi ruch tranzytowy z miasta i połączy się z DK7 w Lniskach.
- 24 maja zamknięty zostanie fragment Obwodnicy Trójmiasta w związku z wyburzeniem wiaduktu nad S6.
Pierwszy etap OMT gotowy. Chwaszczyno – Żukowo – Glincz do otwarcia w czerwcu
W drugiej połowie czerwca otwarty zostanie odcinek Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej od Chwaszczyna przez węzeł Żukowo aż do Glincza, gdzie droga łączy się z DK20. Ruch zostanie poprowadzony dwoma jezdniami obwodnicy Żukowa (po dwa pasy ruchu) aż do ronda. Jedynie na jednej z łącznic przy węźle Żukowo w kierunku Glincza wystąpi lokalne zwężenie do jednego pasa na długości około 400 metrów.
Obwodnica Żukowa to 6 km nowej drogi klasy GP. Na odcinku między węzłem Żukowo a Glinczem ma przekrój 2×2, a od Lniska do węzła Żukowo – 1×2. Dzięki tej trasie ruch ciężarowy zniknie z centrum Żukowa, a kierowcy zyskają szybkie połączenie z drogą krajową nr 7.
Nowa organizacja ruchu i zamknięcia. Co się zmieni dla kierowców
Z otwarciem pierwszego odcinka OMT zamknięty zostanie tymczasowy bajpas łączący Trasę Chwaszczyńską z DK20. Ruch przekierowany zostanie na ulicę Profesora Synaka i Rdestową, które umożliwią wjazd na S6 przez węzeł Dąbrowa. Węzły Miszewo i Koleczkowo pozwolą z kolei dotrzeć do Chwaszczyna nową trasą przez ulice Partyzantów Koleczkowskich, Dębową, Gdańską i Oliwską.
Na węźle Chwaszczyno prowadzone będą prace nad budową brakujących łącznic, które umożliwią pełną obsługę relacji z S6. Roboty będą realizowane przez około trzy miesiące w ramach tymczasowej organizacji ruchu.
Czytaj więcej: Drogowy Armagedon na Węźle Gdańsk Południe
Drugi etap i prace w rejonie Gdańska Południe
Na odcinku Żukowo – Gdańsk Południe kontynuowane są roboty ziemne i prace wykończeniowe, w tym m.in. przy estakadzie nad Radunią i MOP-ie Widlino. Węzeł Żukowo łączy się tu z DK7 i DK20, a węzeł Lublewo Gdańskie pozostaje kluczowym punktem objazdu.
W rejonie węzła Gdańsk Południe trwają roboty przy konstrukcji wiaduktów, poszerzaniu trasy S6 i wzmocnieniu nawierzchni S7 w kierunku Warszawy. Prace prowadzone są także na rondach i łącznicach, które skomunikują OMT z autostradą A1 i trasami krajowymi.
Utrudnienia i objazdy: majowa ofensywa budowlana
W nocy z 24 na 25 maja (sobota godz. 18.00 – niedziela godz. 18.00) zamknięta zostanie Obwodnica Trójmiasta na odcinku między węzłami Kowale i Gdańsk Południe. Wyburzony zostanie wiadukt nad S6 w ciągu ul. Sadowej i Podgórnej. Ruch zostanie skierowany objazdem przez DW221 do węzła Lublewo Gdańskie i dalej do Kowal, z ręcznym kierowaniem ruchem na rondach.
Dodatkowo 22 i 23 maja w godz. 9.00–11.00 na węźle Gdańsk Południe zamknięty zostanie prawy pas w kierunku Łodzi. Powodem jest próbne obciążenie nowego obiektu WDI-1.
OMT – dane techniczne i znaczenie dla regionu
Nowa S7 będzie liczyć 32 km długości i połączy Trasę Kaszubską (S6) z Południową Obwodnicą Gdańska (S7), tworząc zewnętrzną obwodnicę metropolii. Droga powstaje w standardzie ekspresowym z przekrojem 2×2 i rezerwą pod trzeci pas. Pas ruchu ma szerokość 3,5 m, a skrajnia pionowa wynosi 5 m.
Budowa została dofinansowana z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS). Całość inwestycji wyceniono na blisko 2,9 mld zł. Jej zakończenie planowane jest na koniec 2024 roku.
Zobacz też: Postępy na budowie Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej [ZDJĘCIA]
Maciej Naskręt
Obserwuj @MaciejNaskret na X . Twórca portalu WbijamSzpile.pl, doświadczony dziennikarz i komentator życia publicznego, specjalizujący się w analizie miejskich zjawisk i politycznych mechanizmów. Pracował w mediach lokalnych i ogólnopolskich, zarówno publicznych, jak i niezależnych, dzięki czemu doskonale zna kulisy funkcjonowania świata mediów. Łączy rzetelność dziennikarską z wyrazistym, często ironicznym stylem. Nie unika trudnych tematów – przeciwnie, zadaje pytania, których inni wolą nie stawiać.
Dołącz do naszej społeczności!
Śledź nas na naszych mediach społecznościowych i bądź na bieżąco!
