Wybrano wykonawcę prac doraźnych, które pozwolą na szybkie przywrócenie ruchu pieszego i rowerowego przez Most Siennicki. Jednocześnie Gdańsk przygotowuje się do gruntownej modernizacji Mostu Siennickiego, która potrwa dwa lata. Kluczowe będą najbliższe tygodnie.
Gdańsk wybrał wykonawcę prac na Moście Siennickim
Most Siennicki, jedna z kluczowych przepraw łączących centrum Gdańska z Wyspą Portową, wkrótce doczeka się pilnych prac stabilizacyjnych. Miasto zakończyło właśnie proces wyboru wykonawcy – wśród czterech ofert wybrano firmę „MOST” Sp. z o.o. z Sopotu. Umowa zostanie podpisana w najbliższych dniach, a same prace potrwają do czerwca.
Historia tematu
- Wybrano firmę do budowy przejścia przez Most Siennicki
To właśnie wtedy – pod warunkiem braku nieprzewidzianych opóźnień – planowane jest przywrócenie ruchu pieszego i rowerowego. Koszt robót sięga ponad 4,6 mln zł i obejmuje m.in. odciążenie przyczółków oraz wykonanie tymczasowych podpór.
Od 2020 roku most jest pod stałym monitoringiem, a jego kondycja budzi coraz większe zaniepokojenie. Przesunięcia konstrukcji sięgają już 30 cm, co wymusiło całkowite zamknięcie obiektu. W międzyczasie uruchomiono przeprawę promową, z której skorzystało dotąd ponad 42 tysiące pieszych i 11,5 tysiąca rowerzystów.
„Grzech pierworodny” konstrukcji
Problemy Mostu Siennickiego sięgają jego początków. Most zbudowany w 1912 roku był wielokrotnie modernizowany, ale – jak twierdzi prof. Krzysztof Żółtowski z Politechniki Gdańskiej – jego struktura została osłabiona już podczas pierwszej przebudowy. Wówczas skrócono go i osadzono przyczółki w nasypanym terenie o bardzo złych parametrach geotechnicznych. Drewniane pale, na których opierała się konstrukcja, uległy z czasem degradacji.
Sytuację pogorszył wybuch ładunków przez wycofujących się Niemców w 1945 roku. Uszkodzenia przyczółków są widoczne do dziś. W latach 80. most został poszerzony i podniesiony, co zwiększyło jego obciążenie, pogarszając stan stabilności. Obecne deformacje konstrukcji są już poważnym zagrożeniem dla bezpieczeństwa użytkowników.
Dlatego, zanim ruszy właściwa modernizacja, konieczne są działania tymczasowe – odciążenie konstrukcji i jej wzmocnienie.
Podejmując decyzje dotyczące infrastruktury, zawsze kierujemy się bezpieczeństwem mieszkańców – zapewnia prezydent Aleksandra Dulkiewicz.
Czytaj więcej: Czy Most Siennicki zostanie otwarty? Eksperci podjęli decyzję
Czas na wielką modernizację
Władze Gdańska nie poprzestają na działaniach doraźnych. Już w kwietniu ogłoszony zostanie przetarg na wykonawcę kompleksowej przebudowy Mostu Siennickiego. 27 marca złożono wniosek o pozwolenie na budowę, a podpisanie umowy planowane jest na lipiec. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, w tym samym miesiącu rozpoczną się prace budowlane.
Modernizacja potrwa do dwóch lat i obejmie całkowitą przebudowę przyczółków. Nowe fundamenty zostaną osadzone na palach o długości 20 metrów. Pojawi się też nowoczesny system monitoringu konstrukcji.
Władze miasta deklarują, że przez cały okres modernizacji zapewnią ciągłość ruchu pieszego i rowerowego. Prom, który funkcjonuje obecnie, pozostanie w użyciu, a jego przepustowość została zwiększona do 50 rowerów jednorazowo.
Komunikacja na Wyspie Portowej pod kontrolą
Zastępca prezydenta Piotr Borawski poinformował o trwających konsultacjach z radami dzielnic Przeróbki, Stogów i Krakowca-Górek Zachodnich. Mieszkańcy aktywnie uczestniczą w planowaniu zmian w komunikacji publicznej. Dotychczas największe uznanie zdobyła linia T8, łącząca Stogi z centrum Gdańska. Dla Przeróbki i Krakowca rozważane są korekty w rozkładach i trasach.
Miasto na bieżąco analizuje dane dotyczące przeprawy promowej. Średnio dziennie korzysta z niej ponad 600 osób, a w godzinach szczytu prom przewozi nawet kilkadziesiąt rowerów jednocześnie. Kolejne spotkania konsultacyjne odbędą się już 2 kwietnia.
– Naszym priorytetem jest zapewnienie ciągłości komunikacji i jak najmniejsze utrudnienia dla mieszkańców – deklarują przedstawiciele miasta.
Zobacz też: Czy Most Siennicki jest stabilny? Nurkowie przeprowadzą inspekcję
mn
Nie kończ na jednym tekście
Lokalne newsy, szpile, kulisy i tematy, które często zaczynają się tam, gdzie inni kończą komunikatem prasowym.
