Most w Tczewie, a w zasadzie mosty w Tczewie – jeden drogowy, a drugi kolejowy górują do dzisiaj nad Doliną Wisły. Tak wyglądały tuż przed wojną i po 1 września 1939 r., kiedy zostały wysadzone przez polskich żołnierzy.
Most lolejowy nad Wisłą – zbudowany w latach 1904-1907, miał długość 2097 metrów i był uważany za jedno z największych osiągnięć inżynieryjnych w Europie. Wysadzenie mostu przez polskich żołnierzy w pierwszym dniu II wojny światowej (1 września 1939 roku) było jednym z pierwszych aktów wojennych.
Natomiast most drogowy w Tczewie na dolnej Wiśle zbudowany w latach 1851–1857 jako most drogowo-kolejowy, wpisany do rejestru zabytków nieruchomych województwa pomorskiego. Został wysadzony wraz z mostem kolejowym. Odbudowany został dopiero po wojnie, ponieważ Niemczy zbudowali własny most w Knybawie.
Polecam też: Fundusz wyborczy PO na Pomorzu. Kto i ile wpłacał na kampanie w 2019?
Most w Tczewie i jego wysadzenie
Wysadzenie mostu w Tczewie, znanego również jako most kolejowy nad Wisłą, miało miejsce 1 września 1939 roku, czyli w pierwszym dniu II wojny światowej. Most był jednym z najważniejszych elementów infrastruktury transportowej na trasie pomiędzy Warszawą a Gdańskiem.
W nocy z 31 sierpnia na 1 września 1939 roku polscy żołnierze wysadzili most, aby uniemożliwić Niemcom przekroczenie Wisły w tamtym miejscu. W czasie wysadzania mostu zginęło kilku polskich żołnierzy oraz cywil. Niemcy próbowali odbudować most, ale z powodu braku odpowiednich materiałów i sprzętu, zajęło to wiele miesięcy.
Wysadzenie było jednym z pierwszych aktów wojennych w II wojnie światowej i miał duże znaczenie strategiczne. Uniemożliwiło to Niemcom szybkie przemieszczanie się na północ i uniemożliwiło zajęcie przez nich Warszawy i innych ważnych miast na północy Polski.
Czytaj też: Polityka energetyczna Niemiec. Zamknięcie elektrowni jądrowych uzależniło sąsiadów od rosyjskiego gazu
Obserwuj temat. Damy Ci znać, gdy wrócimy do tej sprawy.
